E36 - 1997 - 320i - Madeirazwart violet
- Thread starter E36Jokke
- Start date
G i e l.
Active member
Ziet er een propere en eerlijke E36 uit 
Ik wist niet dat de M3 stootlijsten zo plug- en plau was. Weer wat bijgeleerd seh. Persoonlijk heb ik weinig ervaring met imitatie onderdelen, maar wat ik kocht achteraf alsnog origineel gestoken.
Ben benieuwd wat je nog gaat aanpakken
Ik wist niet dat de M3 stootlijsten zo plug- en plau was. Weer wat bijgeleerd seh. Persoonlijk heb ik weinig ervaring met imitatie onderdelen, maar wat ik kocht achteraf alsnog origineel gestoken. Ben benieuwd wat je nog gaat aanpakken
Ondertussen heb ik ook een originele M3 spiegel gescoord.
Hij is wel in de juiste kleur maar spijtig genoeg is de lak erg beschadigd, wat doen sommige mensen daar toch mee?!.
Het is wel maar 1 spiegel, andere kant heb ik ook maar dat is een imitatie. Wel goede imitatie vind ik.
Hij is wel in de juiste kleur maar spijtig genoeg is de lak erg beschadigd, wat doen sommige mensen daar toch mee?!.
Het is wel maar 1 spiegel, andere kant heb ik ook maar dat is een imitatie. Wel goede imitatie vind ik.
. 
Leuk weetje nog..
Vorige week op de keuring groene kaart, maar....
Auto afgezet "zonder" airbag lampje, terug "met" lampje.
Beetje te ruw met de gordels denk ik.
Uitlezen gaf aan : gordelspanner passagierskant. Reset en klaar.
Maar het ergste.. Ik "had" nog een strakke dakhemel, wagen ook terug gekregen met een stuk doorhangende hemel, oké het moest er ooit van komen maar vind het toch zonde.
Moet eens uitzoeken waar ik daarvoor terecht kan.
Vorige week op de keuring groene kaart, maar....
Auto afgezet "zonder" airbag lampje, terug "met" lampje.
Beetje te ruw met de gordels denk ik.
Uitlezen gaf aan : gordelspanner passagierskant. Reset en klaar.
Maar het ergste.. Ik "had" nog een strakke dakhemel, wagen ook terug gekregen met een stuk doorhangende hemel, oké het moest er ooit van komen maar vind het toch zonde.
Moet eens uitzoeken waar ik daarvoor terecht kan.
Ineens u motorruimte afgestoft . 
Nu nog het motorkap lampje erin steken ?
Nu nog het motorkap lampje erin steken ?
Eerst begonnen met de motorkap bekleding wat los te maken;
Daarna kon ik beginnen met het kabelboompje door de bestaande gaten te proppen.
Met een beetje puzzelen kan de kabel mooi de bestaande kabelgoot volgen van de ruitensproeierdarm, net echt.
Bij de volgende stap liet ik de stekker van het lampje al door de bekleding hangen, zodoende ik de bekleding al terug kon vastmaken.
Daarna lamp vastmaken en hupsa het motorkap gedeelte is al klaar.
Vervolgens heb ik het kabelboompje weer mooi de bestaande goot laten volgen, maar ben blijkbaar een foto vergeten nemen.
Nu kwamen we bij de sensor uit.
De bevestegingsgaten hiervoor staan er al, enkel moet het linkse gat nog uit geboord worden met een 10mm boor. Onder de balk hangen clips waar de kabelboom van de koplampen loopt, deze kan daar nog mooi bij.
We maken het kabelboompje vast aan de sensor en gaan verder richting radiator.
Onderaan de balk volgen we weer de bestaande goot.
Ondertussen is de lange kabelboom al een stuk korter geworden, maar we naderen het einde.
Zie hoe mooi het label van de nieuwe kabelboom gelijk ligt met de oude, perfect uitgemeten.
Ondertussen ligt de kabel overal mooi en is het nog net het kleine laatste kabeltje richting zekeringkast.
Ik had wat stress voor de vijsjes van de zekering box, 2 achterste kan je maar net aan en had al gelezen dat ze een kwetsbaar kopje hebben, gelukkig viel het erg goed mee.
Ik heb het stekkertje vastgemaakt bij nr31 (gong), maar er zijn nog andere mogelijkheden, nrplaat verlichting was achteraf gezien wel interessanter geweest misschien, hmm...
Daarna heb ik het kabeltje wat verstopt onder de oude en die ook langs de rubber laten binnen lopen in de box.
En het eindresultaat.
Een stom "hebbeding" maar ik ben er trots op.
Daarna kon ik beginnen met het kabelboompje door de bestaande gaten te proppen.
Met een beetje puzzelen kan de kabel mooi de bestaande kabelgoot volgen van de ruitensproeierdarm, net echt.
Bij de volgende stap liet ik de stekker van het lampje al door de bekleding hangen, zodoende ik de bekleding al terug kon vastmaken.
Daarna lamp vastmaken en hupsa het motorkap gedeelte is al klaar.
Vervolgens heb ik het kabelboompje weer mooi de bestaande goot laten volgen, maar ben blijkbaar een foto vergeten nemen.
Nu kwamen we bij de sensor uit.
De bevestegingsgaten hiervoor staan er al, enkel moet het linkse gat nog uit geboord worden met een 10mm boor. Onder de balk hangen clips waar de kabelboom van de koplampen loopt, deze kan daar nog mooi bij.
We maken het kabelboompje vast aan de sensor en gaan verder richting radiator.
Onderaan de balk volgen we weer de bestaande goot.
Ondertussen is de lange kabelboom al een stuk korter geworden, maar we naderen het einde
.Zie hoe mooi het label van de nieuwe kabelboom gelijk ligt met de oude, perfect uitgemeten.
Ondertussen ligt de kabel overal mooi en is het nog net het kleine laatste kabeltje richting zekeringkast.
Ik had wat stress voor de vijsjes van de zekering box, 2 achterste kan je maar net aan en had al gelezen dat ze een kwetsbaar kopje hebben, gelukkig viel het erg goed mee.
Ik heb het stekkertje vastgemaakt bij nr31 (gong), maar er zijn nog andere mogelijkheden, nrplaat verlichting was achteraf gezien wel interessanter geweest misschien, hmm...
Daarna heb ik het kabeltje wat verstopt onder de oude en die ook langs de rubber laten binnen lopen in de box.
En het eindresultaat
.Een stom "hebbeding" maar ik ben er trots op
.
Last edited:
Topwerk johan!
Voor u ook de beste wensen.
Ik heb alvast u bericht gekopieerd en ook in de how to sectie gezet.
Voor u ook de beste wensen.
Ik heb alvast u bericht gekopieerd en ook in de how to sectie gezet.
Het is koud en wat grijs/mistig buiten dus ik dacht....
Het electrisch gedeelte van mijn M3 spiegel werkt niet, ik ga eens kijken of ik daar geen motorke van mijn collectie imitatie spiegels kan insteken...
We beginnen eraan en demonteren het ding, wanneer ik dan het verstelmechanisme loshaal zie ik dit;
Oei, ja dan lijkt het me logisch dat het niet werkt.
De stekkertjes waren heel vies en geoxideerd, eventjes terug proper gemaakt en lichtjes opgeschuurd en terug vastgeklikt.
Rap effe aangesloten op de auto en feestje, een werkende M3 spiegel
Ohja, mocht meneer van de keuring meelezen. Kijk meneer hier staat de stempel
.
Bij de imitatie staat er ook een E stempel in de voet en het glas, afkeur is dan eigenlijk flauwekul.
Het electrisch gedeelte van mijn M3 spiegel werkt niet, ik ga eens kijken of ik daar geen motorke van mijn collectie imitatie spiegels kan insteken...
We beginnen eraan en demonteren het ding, wanneer ik dan het verstelmechanisme loshaal zie ik dit;
Oei, ja dan lijkt het me logisch dat het niet werkt
. De stekkertjes waren heel vies en geoxideerd, eventjes terug proper gemaakt en lichtjes opgeschuurd en terug vastgeklikt.
Rap effe aangesloten op de auto en feestje, een werkende M3 spiegel
Ohja, mocht meneer van de keuring meelezen. Kijk meneer hier staat de stempel
. Bij de imitatie staat er ook een E stempel in de voet en het glas, afkeur is dan eigenlijk flauwekul.
Attachments
Plakkertje erop en klaar
Yep idd. Moet ze eens afprinten ne keer.
Zie hier mijn laatste aankoop
2 echte
Inderdaad... die staan compleet anders gericht.Één belangrijke nota:
Welke les (dure les) hebben we vandaag geleerd...
Met Engelse M3 spiegels ziet ge geen klote.
ziet er goed uit Johan 