E36 - Coupe - 1994 - M3 - 3.0 - Dakargelb

[Hannes]

Even een voorstelling van mijn M3 op ons nieuwe forum

Eind 2019 gevonden op 2dehands, en na veel heen en weer gestuur eigenaar geworden van deze Dakargele 3.0 in maart 2020.
De M3 kende 1 eigenaar, en bolde tussen 1994 en 2006 380.000 kilometers af. De Belgische eigenaar had zijn firma in het noorden van Frankrijk, en zijn vrouw in Parijs.
Na ruim 35.000km per jaar als daily driver, kocht hij in 2007 een nieuwe daily. De wagen stond dan 15 jaar lang in zijn loods, en werd af en toe uitgehaald voor een klein ritje.

De wagen zal nu langzaam terug in orde gezet worden, grotendeels bij SVR Engineering in Laarne.

Opfrissen van rubbers, motordelen, carrosserie, en alles daartussen.
Het doel is om de wagen in te schrijven vanaf januari 2024. Daartussen zal het bij een occasionele trackday blijven

Hieronder enkele foto's van het zoekertje

 

[Psychotronik]

Welkom !


De kmstand zegt niks want zo een 3.0 blok kan echt wel wat km's malen als deze goed word onderhouden .


Dakargeel, de ene is ervoor en de andere niet. Ik vind het wel iets hebben ! . Zou ik het zelf kopen ? Goh... dat weet ik niet.


Hou hem in ere .



Veel plezier ermee !

 

[Hannes]

Bedankt! Het was specifiek een Dakar die ik wou, en deze kwam net op het juiste moment te koop
De lagerschalen waren nog origineel, en zijn nu gewisseld. Volgens SVR die er aan gewerkt heeft, waren ze nog niet op het einde van hun leven. Elke 12.500km zijn onderhoud, soms 3x per jaar dus, deed wonderen

 

[Avus 3.0]

Ik vind een gele sportwagen wel iets hebben maar zoals Psychotronic zegt: ik weet niet of ik het zelf zou kopen. Het is ook al een hele tijd geleden dat ik nog eens een Dakar gele gezien heb irl.

Ik heb ook al een paar keer een E36 M3 tegengekomen met +300 000km. Het zijn dus idd nog oerdegelijke blokken die nog tegen iets tegen kunnen als je ze tijdig onderhoud geeft. Is ook al geruststelling want mijn blok zit dan nog maar in de helft van z'n levensduur.

 

[E92_jef]

yellow for the win, heerlijke kleur staat toch wel in men top 3 mooiste E36 kleuren

 

[Psychotronik]

Ik vind een gele sportwagen wel iets hebben maar zoals Psychotronic zegt: ik weet niet of ik het zelf zou kopen. Het is ook al een hele tijd geleden dat ik nog eens een Dakar gele gezien heb irl.

Ik heb ook al een paar keer een E36 M3 tegengekomen met +300 000km. Het zijn dus idd nog oerdegelijke blokken die nog tegen iets tegen kunnen als je ze tijdig onderhoud geeft. Is ook al geruststelling want mijn blok zit dan nog maar in de helft van z'n levensduur.

Ik heb er al eentje gezien met 600.000km 1ste blok en ook mee gereden waarvoor hij dient . . Het is dus een kwestie van de onderhoud van de motor wat de levensduur bepaald.

 

[Hannes]

De lagerschalen waren nog origineel van 1994. Deze hebben het dus lang volgehouden
De schalen zijn gewisseld door exemplaren van ACL.
De bouten werden vervangen door ARP.

 

[Hannes]

Verder motorisch op punt zetten;
Nieuwe waterpomp + thermostaat OEM
Revisie van de VANOS-unit

 

[Hannes]

Het schakelstang mechanisme voelde niet fris meer aan. Logisch uiteraard met de kilometers op de teller.
De stang en rubbers zijn vervangen met nieuw OEM exemplaar.
Ook de distributieketting geleiders en spanners werden vervangen

 

[Hannes]

Tijd voor wat cosmetische 'upgrades'!
Het standaard 4 spaak stuur met airbag vind ik niet heel 'Motorsport'. Dit heb ik vervangen met een M-tech II exemplaar die in alcantara opnieuw is bekleed.
Aan het exterieur zijn GT-corners voor de voorbumper in mijn ogen ook een mooie upgrade.
Op dezelfde dag heb ik de versleten remschijven vervangen door geperforeerde exemplaren van Zimmerman. De remblokken door nieuwe Brembo's.
De plastic wielkuipen heb ik ook uitgenomen om de wielkast goed te kunnen reinigen. Achter het voorwiel, tussen het wiel en het krikpunt, zat ongeveer een halve kilogram aarde Niet verassend dat ze daar durven roesten

 

[Psychotronik]

Wat voelde je dat aan je schakelmechanisme ? Wat was er mis ?

 

[Hannes]

Wat voelde je dat aan je schakelmechanisme ? Wat was er mis ?

Slap, flauw gevoel, indirect, veel speling, etc... Je ‘voelt’ dat die bak al serieus wat kilometers gedraaid heeft. Zelf met al die nieuwe onderdelen, voelt hij nog steeds niet zo strak als mijn oude 320i met 140d km.

 

[Avus 3.0]

Ferme updates allemaal, is toch al een aardig centje in gekropen ook vermoed ik zo.
Die vanos revisie op hoeveel km is dat ongeveer nodig en hoe merk je dat dat de moment wordt want dat is bij de mijne ook nog niet gebeurd.

Stuurtje en interieur zijn knap zene...

 

[Hannes]

Ferme updates allemaal, is toch al een aardig centje in gekropen ook vermoed ik zo.
Die vanos revisie op hoeveel km is dat ongeveer nodig en hoe merk je dat dat de moment wordt want dat is bij de mijne ook nog niet gebeurd.

Stuurtje en interieur zijn knap zene...

Merci! En wat betreft de vanos; daarvoor verwijs ik je graag door naar @SVR , hij zal u met veel plezier wat meer uitleg geven

 

[Violet_topless_ethirty6]

Dakargelb heeft ook wel altijd mijn aandacht getrokken…Ge zijt al goed bezig om deze op punt te zetten

 

[SVR]

Merci! En wat betreft de vanos; daarvoor verwijs ik je graag door naar @SVR , hij zal u met veel plezier wat meer uitleg geven

Thx @Hannes !

@Avus 3.0 laat ons zeggen dat iedere motor met Vanos, en zeker de units op S50 wel wat slijtage of verstorven rubbers/o-ringen hebben. Wat er toe kan leiden dat deze niet meer 100% druk levert en/of de gekende rattle veroorzaakt. Preventieve vervanging kan nooit kwaad eigenlijk.
Grtz

 

[Psychotronik]

Ik heb de mijne ook al preventief vervangen . Dus nooit slecht om eens te doen denk ik .

 

[Avus 3.0]

Ok thanks voor de info mannen. Ik zet het op m'n to do lijstje voor later...

 

[yaron]

@Hannes Top projectje ! Respect voor al het werk dat eraan gedaan is.

 

[Hannes]

@Hannes Top projectje ! Respect voor al het werk dat eraan gedaan is.

Ik denk dat we vooral mogen opkijken naar uw transformatie. Wat is me dat een mooie auto geworden